Мужчины, просветите неуча: на опеле (например) стоит термостат с подогревателем. Зачем эти системы делают, какие там принципы работы, и как это проверять? Или может ссылки какие-то есть на почитать...
Мужчины, просветите неуча: на опеле (например) стоит термостат с подогревателем. Зачем эти системы делают, какие там принципы работы, и как это проверять? Или может ссылки какие-то есть на почитать...
Комментарии: 38
Sova
Это Опель детка
Vic
На vw тоже есть, но они не сразу Опель
Safiulin
На мерсах вообще ужас а не термостат. 3 контура. Длинной на весь мотор почти Новые ваги тоже вроде 3 контура
Technomania
попоподробнее пожалуйста!
Safiulin
Для поддержания оптимальной температуры
Vic
Вычитал, что регулирует температуру ДВС. Получается, это просто управляемый клапан? Или всё-таки нагревает антифриз в термостате и тот открывается классическим способом?
Safiulin
Нагревается сам элемент термостата Контролирует по температуре радиатора
Vic
Хмм... А в каких условиях ЭБУ туда даёт напряжение? Когда надо остудиться?
Vic
Вот ещё непонятно: чтобы радиатор грелся - надо открыть термостат. Если он открыт - большой круг и медленный прогрев, а значит надо закрыть термостат. Непонятно...
Dmitriy
А зачем греть радиатор?
Sova
Что бы он охладился
Vic
Ну так чтобы ЭБУ начал по его температуре регулировать нагрев термостата Ну вот потому мне и не понятно как оно работает...
Dmitriy
толи я того , толи лыжи не едут. Как это вообще понять? Ааа. Ну надо разбираться тогда
Vic
Ну так вот и спрашиваю, может кто натолкнет на инфу
Dmitriy
Термостат с подогревом не имеет одну температуру открытия, как у обычных
Vic
Это я понимаю. Процесс регулирования температуры открытия тоже понимаю (вычитал два варианта)
Dmitriy
ЭБУ сам решает, когда ему открыться для поддержания разных температур двигателя при разных нагрузках
Vic
Вопрос в логике управления и методике проверки
Dmitriy
Про логику я написал. Про методики проверки не знаю. Не сталкивался ещё
Vic
Сорян, где про логику управления чёт пропустил. Это типа скриншот имеется в виду?
Dmitriy
Да
Vic
Аа, понял. Я имео под "логикой" немного другой смысл... Ну да ладно, спасибо. Если завтра-послезавтра приедет, буду разбираться
Dmitriy
А на счёт проверки, можно по сканеру посмотреть статус включения нагревателя термостата наверно. Типа "флаг" включения
Vic
Ну если автоком покажет - это будет чудесно. Опком ещё не установил...
Dmitriy
И щупать при этом нижний патрубок
Vic
Ну тут можно и приборы на разъем прицепить попробовать Проверить сигналы
Dmitriy
Год какой Опеля? И это тоже конечно
Vic
2010 вроде, Астра
Dmitriy
Ну тогда оп-ком нужен А то есть оп-ком через к-лайник диагностирует Но там до 2005 помоему
Vic
Лежит 5 версии, но ещё не пробовал. Автоком читает их сносно, но не всегда все параметры показывает
Dmitriy
Мультимарочник
Vic
Но все равно люблю его, выручает регулярно
Dmitriy
Да. Хороший. Мож тоже когда нибудь куплю
Dmytro
Привет. Была недавно ауди тоже с термостатом с нагревателем. Там 2 датчика, один из выхода двигателя, и второй в радиаторе. Термостат управляется шимом, там в какой то группе есть параметры с двух датчиков и процент скважности на клапан. Ну это в той ауди. В опеле хз, но знаю что если ошибка была по перегреву или термостату (точно не помню, лопнул патрубок и вытек антифриз на вектра ц) пока ошибку не сбросишь через сканер термостат не откроется.
Safiulin
Должен все равно открыться. Опеля же катаются с этой ошибкой, вент постоянно маслает просто.
Dmytro
Она у них начала закипать. И они решили сами ее отремонтировать. Сначала начали с замены термостата, потом помпы, потом опять термостат, потом их знакомый мех сказал что там прокладку гбц пробило, поменяли а все так же кипела. Тогда решили диагностику сделать ну сбросил ошибки даже не делал ниче, и все заработало
Vic
Спасибо