Всем привет, обязательно ли делать обратку топлива, при установка электронасоса на классику, если в карбе нету обратки? И чтобы не гоняло по кругу ставить обратный клапан от восьмерки? И ставить лучше вертикально?
Всем привет, обязательно ли делать обратку топлива, при установка электронасоса на классику, если в карбе нету обратки? И чтобы не гоняло по кругу ставить обратный клапан от восьмерки? И ставить лучше вертикально?
Комментарии: 9
Alexander
Смотря какой конструкции насос. Если вибрационный, то там давление маленькое( 0.15-0.2) , игла держит.
Vova
увы не вибрационный, а "обычный"
Dimitrii
Какой обычный? Турбинный? Сколько он давит?
Vova
турбинный, низкого давления , по букварю 0,2, по факту все 0,5 такая компоновка рабочая? и еще 1 обратный клапан после фильтра дабы не утекало топливо в бак
Alexander
Рабочая, если что то можно пластмассовые дешёвые клапана . Их подбирать подавлению нужно.
Alexander
Обратку, тройника и клапана
Vlad
Нужна обратка, будет пиздец, заливало немощно, обратка с клапаном, если стоит газ, будет топливо из обратки тянуть, итог, не понимание что происходит с двигателем
Vova
окей спасибо, ставил полгода назад на 6-ку вроде ездит не жалуется, сейчас хотят на другую поставить, уточняю , дабы работу над ошибками, если они были, сделать .
Vlad
мы тоже столкнулись, ну это копейка на солексе, обычного стало не хватать, двигатель форсированный был, кинули электро, поменяли иглу все дела, всё равно продавливало, кинули обратку, на газу такое чувство будто заливает, пережали обратку, поездили, нормально, кинули клапан и вё