Комментарии: 24

1. Yaroslav

   • 04.06 2021 07:46:54

   AL и AM взаимозаменяемы, AT не встречал, походу таких не существует.

   • Roman

     • 04.06 2021 07:47:33

     Passat B6 2007 , кондиционер то есть то нет. Датчик внешней темп сделал, обороты двигателя есть, ошибка только по правой заслонке. и давление 6-8 бар по диагностике, играешся кнокпокой ЗКО и бах включился и давление растет 10-12 дует холодным. Уже всю голову изломал, может кто направит чего ещё этой колеснице не хватает

     • Leonid

       • 04.06 2021 08:05:02

       Нужно смотреть на код откл компрессора. Их есть 26. Смотреть в измеряемых. Когда все хорошо пишет 0 или вкл

       • Roman

         • 04.06 2021 08:14:05

         код отключения, я так понимаю вылезет в ошибках , или в каком параметре, так как даже не описанные парметры стоит 0 , а вот что за параметры VCDS не описывает

         • Leonid

           • 04.06 2021 08:14:30

           В измеряемых

     • Oleg

       • 04.06 2021 08:08:43

       В измерениях есть ток клапана компрессора. 0,7 А на мах, если не ошибаюсь. Если ток есть, а давление не растет - компрессор. Ещё там же вроде есть цифирь, типа 7-выключен из перегрева, 5-нет давления, итд.

       • Roman

         • 04.06 2021 08:12:36

         ток клапана 0.820 , а вот ошибок нет по отключению, да параметры если брать VCDS то не особо и много их, 001-008 , и вроде все ок, но не подписанны . Лаунч показывает и с описанием параметров. Сейчас погляжу VCP как интерпритирует параметр и описание. Клапан пока выташил, игла ходит, чистый и стружки нет

     • Aleksey

       • 04.06 2021 11:42:39

       мертвый компрессор

       • Roman

         • 04.06 2021 11:43:15

         ехх, просто нет нет ведь врубался, это и смущает

         • Aleksey

           • 04.06 2021 11:43:54

           меня не смущает, снимайте компрессор и увидите задиры на поршнях, он тупо клинит и не может запуститься

           • Roman

             • 04.06 2021 11:44:40

             Алексей спасибо )

   • Serhii

     • 04.06 2021 07:52:42

     AT присылают из завода тем у кого AL стоял (авто до 2015 года). Но хотелось бы получить мнение ещё кого-то...

     

     • Ivan

       • 04.06 2021 07:53:20

       Давай ее попробую!

     • Yaroslav

       • 04.06 2021 07:55:36

       Вы смотрите на номер с прошивкой. И сравниваете тупо с номером железа 770AL И внимательно посмотрите на номера в вашем сообщении и на скрине.

       • Serhii

         • 04.06 2021 07:57:33

         02E927770AL - каталожный номер 02E325025AL, версия железа H51-H53 02E927770AT -каталожный номер 02E325025AT, версия железа H54 Не совсем понимаю о чем Вы

         • Yaroslav

           • 04.06 2021 08:01:40

           02Е927770АТ Этот номер где вы взяли?

           • Serhii

             • 04.06 2021 08:01:59

             на мехатроника на крышке написан он

             

             • Yaroslav

               • 04.06 2021 08:06:47

               Есть такой. Он взаимозаменяем с 770AE, 770AD, 770AJ.

               • Serhii

                 • 04.06 2021 08:08:10

                 Понял, спасибо. Выходит кроме как AL вариантов нет

                 • Yaroslav

                   • 04.06 2021 08:09:34

                   Есть 770AM "Платы типа DQ250 Fxx. Имеют номер 02E927770AM или 02E927770AL. Построены на основе процессора Infineon Tricore TC1766, не имеют привязки к системе иммобилайзера."

                   • Serhii

                     • 04.06 2021 08:10:39

                     Есть информация, что о AM заменяется на AL, но не наоборот. Правда или нет, не имею представления, к сожалению

                     • Yaroslav

                       • 04.06 2021 08:13:30

                       ПО DSG 6 DQ250 — Вопрос про обновление/изменение — Volkswagen Passat CC, 2.0 л., 2010 года на DRIVE2 https://www.drive2.ru/l/547147498502752834/ Вот AL заменил на AM и не умер никто, если бы ещё кто ему прошил.