Добрый вечер, подскажите, после года чистки и замены разных датчиков проблема не уходит Обостряется с повышением температуры на улице
Добрый вечер, подскажите, после года чистки и замены разных датчиков проблема не уходит Обостряется с повышением температуры на улице
Комментарии: 51
Alek
низкая пропускная способность - чего? в картинку не влез весь текст ...
Dimitrii
Егр
Anonim
Это то понятно, но как найти проблему ?
Dimitrii
Я человеку пояснил просто
Anonim
Смогут ли помочь на сервисном?!
Dimitrii
Понятия не имею, я вам не помогу, дизелями не занимаюсь
Alek
если собрались на сервисный - то пусть уже там разбираются. тут есть смысл тратить время - если сами делаете, а лучше - если вы и есть ремонтник.
Anonim
Ремонтируем своими руками, заменили сам клапан ЕГР, заменили датчик, попутно промывая и прочищая но все равно ошибка не уходит
Alek
тогда давайте по порядку: машина год мотор какие ошибки (кроме указанной) что сделано/поменяно/почищено/проверено чем больше конкретики и логики в подаче информации - тем выше шансы на толковый совет. так что всё в ваших руках
Anonim
Туарег 2010 3.0 ТДИ (casa) Ошибка по двигателю только одна т.е. конкретно эта По работе: год назад сняты промыта и прочищены все каналы, трубки и датчики – ошибка не ушла. Далее был замене сам клапан ЕГР на оригинальный – ошибка ушла (подумали мы). Но это было только на осень, зима, весна пока температура не поднялась до 20°. Далее снова неделя диагностики и проверок. Что привело к замене датчика температуры. Снова подумали что проблема решена, но нет, сегодня снова ошибка. Может мы не про все датчики знаем либо проблема в проводке Сегодня
Alek
ДМРВ попал в поле вашего внимания? интересный параметр - Mass Air Flow Sensor Drift - смещение показаний ДМРВ. он у вас существенно отличается от единицы.
Anonim
Нет, так как владелец сказал что не может такого быть. Я не настаивал Какие должны быть ?
Alek
спросите владельца, каково его мнение - на основании чего ЭБУ двигателя принимает решение, что пропускная способность ЕГР недостаточна? подскажу - на основании замера изменения потока воздуха при активации клапана ЕГР ...
Anonim
Я так же про это говорил Мне нужно было знать нормальные показания, чтобы знать в чем отклонение, где и откуда идёт этот сбой
Alek
там всё тонко, и по факту - каждый двиг (серия, семейство) имеет свои приколы и "допуски". но в целом - предложите решение - подбросить б/у оригинальный ДМРВ на подмену. и - насколько я помню - там бывают приколы с вихревыми заслонками, убедитесь в их корректной работе.
Dimitrii
Владелец специалист в дизельных электронных топливных системах?
Alek
хороший вопрос
Dimitrii
Ну это же сюр какой-то... Такими темпами я могу приходить в магазин и сам диктовать цены
Anonim
Нет ))
Dimitrii
Почему вы его слушаете тогда?
Anonim
Я могу отстоять свою точку только по фактам и показаниям, но не против опыта))
Dimitrii
А у владельца куча опыта? Поймите, я всего лишь задаю наводящие вопросы, чтобы вы для себя поняли, что произошло вообще
Anonim
Я то понимаю, но так как я начинающий в этой сфере, то мне нужно от чего-то отталкнуться
Dimitrii
https://t.me/aserviceonline/319630 Между прочим, я про дмрв уже задавал вопрос
Dimitrii
Я думаю, нужно как минимум вообще посмотреть на этот дмрв, может по виду его всё станет ясно...
Alek
учитывая пробег авто - а только по одометру там почти четыре сотки тысяч - то ДМРВ там выглядит это при условии, что он оригинал, а не китаяйский аналог.
Anonim
Пробег оригинал и вряд-ли его кто-то менял
Alek
бывает, что датчик меняют по "бомж-пакету", а потом выносят мозг диагносту - "датчик новый, стопудово рабочий!". а тебя кругами возвращает назад, потому что остальное работает нормально и соответственно. а время бежит... особенно это ярко работает на таких чувствительных сенсорах типа ДМРВ.
Anonim
Вопрос, сразу под замену или его можно попробовать почистить?
Dimitrii
Ну вы хоть посмотрите на него сперва
Anonim
Я к тому что можно ли вообще по его конструкции это делать и чем? Или вообще нельзя даже пробовать
Dimitrii
Давайте вы сперва посмотрите, я понятия не имею, что там вообще и как
Alek
расходомер можно чистить, но нежно и аккуратно. неагрессивной химией - я беру тот же Würth универсальный очиститель. издалека, лёгкой струей, чтоб не повредить элемент. много раз проливать, пока не раскиснет вся красота и не смоется. просушить (не на солнечном свете и не компрессором), и можно ставить. если изменений в параметрах будет недостаточно для нормализации - можно пробовать подмену. для пробы лучше всего - б/у оригинал с гарантией.