Комментарии: 18

1. Dmitriy

   • 24.06 2023 09:34:05

   Бывает и три в одном , просто везде разная глубина знаний

   • Hennadii

     • 24.06 2023 09:38:31

     Это как в строительной бригаде, есть сантехник, есть электрик…. А есть разнорабочий (который на полшышечки и электрик и сантехник)

     • Dmitriy

       • 24.06 2023 09:40:20

       Это не совсем корректное сравнение :) мне тоже в целом пофиг что делать , мотор , коробку , блок , или ходовую Отсюда и с диагностикой проблем не возникает как правило

       • Hennadii

         • 24.06 2023 09:43:40

         Если Вы хороший специалист по ходовой и делаете быстро, много и качественно - нахера Вам тратить время и сидеть разбираться с нюансами мехатроников?

         • Sergej

           • 24.06 2023 09:43:55

           ок... ни кто меня не упрекнет, что собранный мною мотор - не ездит. С диагностикой я на ты. Ненавижу конечно подвеску-но сделаю. и Что?

           • Hennadii

             • 24.06 2023 09:52:36

             Я веду к тому что количество должно перерастать в качество и специализацию…

             • Sergej

               • 24.06 2023 10:01:26

               а что понимать под специализацией? догадываюсь, что в твоем понимании один крутит гайки, а другой с Одисом бегает? А когда приезжает w12 и каждый начинает отсылать друг к другу? Выше верно написанно, диагност тогда "крут" когда знает все системы и их общность... и знает разумеется не по наслышке, а когда каждую гаечку на перечет.. А собрал мотор, тогда и одисс(васю, vas pc) и дальше прошел процесс.

               • Hennadii

                 • 24.06 2023 10:09:40

                 В моем понимании все начинается с соблюдения регламента проведения работ. И тогда все хорошо

               • Clownid

                 • 24.06 2023 10:35:22

                 А как быть если мультибрендом занимаешься?

                 • Hennadii

                   • 24.06 2023 10:37:21

                   изучать принцип Парето и двигаться к совершенству. ИМХО

                 • Ivan

                   • 24.06 2023 10:38:51

                   Мультибренд это начало. Определение того что нужно. Если не можешь перейти в узкие направления, дохода не жди

                   • Clownid

                     • 24.06 2023 10:43:06

                     За доход я бы поспорил. Есть моменты приятные. А узкое направление в наше время чревато. Никогда не понимал, когда человека называют специалистом, а он кроме Ауди ничего не делает, к примеру

                   • Anton

                     • 24.06 2023 10:46:45

                     Так тут и выбрано - например, тормозные системы всех автомобилей (кондеи, стекла, форсунки) :) Это же тоже специализация. Или простые механические работы всех автомобилей.

             • Dich

               • 24.06 2023 11:09:56

               Специализация VAG. И никто не заставит меня лезть в прошивку BMW... Или менять колодки на Нексии.

               • Zdes

                 • 24.06 2023 11:12:06

                 Жизнь заставит

                 • Sergej

                   • 24.06 2023 13:45:11

                   ну

         • Dmitriy

           • 24.06 2023 09:45:27

           Нахера мне вообще работать ? Можно просто удаленно управлять своими сервисами если уж ставить вопрос ребром Но время идёт , машины меняются , постоянно появляется новые неисправности и задачи , и надо обучать механов решать новые задачи , так как основная масса наемных работников желает деньги получать за тупую механическую работу

         • Andrey

           • 24.06 2023 09:45:36

           Больше для себя , для развития а не обязательно только ради денег. Кто то хочет развиваться разностороннее ....а кто то просто рубить копеечку на сайлентблоках и нахер ему не надо дальше расти и развиваться.