Приветствую. Парни, кто сможет подсказать или помочь, vw polo 2008 г. 1,4 tdi три цилиндровый. Эбу 045906013E Мотор не развивает больше 1500 об В сети говорят надо перепрошивать епром эбу. Кто с таким сталкивался?
Приветствую. Парни, кто сможет подсказать или помочь, vw polo 2008 г. 1,4 tdi три цилиндровый. Эбу 045906013E Мотор не развивает больше 1500 об В сети говорят надо перепрошивать епром эбу. Кто с таким сталкивался?
Комментарии: 21
Otecmakara
Так а ошибки ?
Diagnoser
Буквы мотора,ошибки ?
Evgen
Bwb Ошибки по клапану егр. Больше нет Прошил на стоковую прошивку, ничего не изменилось
Diagnoser
Егр заглуши физически
Evgen
Какая связь?
Vlad
100% надо каждые 15лет прошивать еепром,срок годности заканчивается.
Evgen
Где его взять?
Andrey
Сарказм это хорошо , особенно когда в теме , а когда сарказм от того кто не в теме , это уже признок другого. А прикол с еепромом там на самом деле есть. Один , два просада акума и все. На забугорных форумах инфы больше , у нас это редкий мотор.
Vlad
Верю,верю,почему бы и нет,еепромы,прошивки слетают,ошибки уходят,груговорот однако.
Andrey
Да...и в парктрониках еепром не сьезжает и в блоках ручника он вечен и в дверных блоках. Это все только кажется.
Sergej
100% поддерживаю. Проверял на себе(нечаянно) Вечером программировал еепром 25256 , сделал диагностику на столе -все ОК. И уехал домой. Утром повторная диагностика- нет связи. ЕКЛМН забыл отключить питание(всегда программирую с питанием с акб, (маленький такой).. Зарядил , подключил -ошибка "блок управления неисправен". Перешил - все ок. Ну и для закрепления результата повторил теперь уже как эксперимент -оставил на ночь. Утром тоже самое. Я для себя тогда сделал вывод, что пока внутренний стабилизатор ЭБУ справляется с задачей по поддержанию заданного напряжения допустим 3в для еепром, допустим при снижении входного напряжения вольт до 6-ти, все еще терпимо. Как только напряжение на стабилизатор падает до 4-5-6 вольт, то начинается хаос, еепром начинает сходить с ума и какие там блуждающие процессы происходят в ней хз. Когда я перед репрогом скачал дамп и сравнил их с правильным дампом, то обнаружил несоответствия, буквально один бит...даже не байт. После эксперимента повторилось и опять один в один. Так что даже не надоизарубежных сайтов...
Andrey
Сергей да все понимают. Это персонаж просто кроме газелей и нексий нихуя не видел в жизни , залез в ветку и решил поумничать. Обычный долбоеб коих тут 90%
Vlad
Анатолич без обид,ни кто не претендует на ваши лавры,и професанализм.
Andrey
Да тебя как претендента никто и не воспринимает , так что выдыхай.
Vlad
Ну,всё значит мир,не обижаемся?
Evgeniy
По моему проблемное питание известная причина выхода из строя некоторых блоков
Sergej
ну это уже из другого романа... кстати пробовал на блоке который не был нужен поднимал до 18 и ничего, задымился на 20...ток медленно нарастал и пшик. В начале работы по абс перепутал и минус мотор абс сразу заработал. Ну может пару секунд. Холодный пот по спине, думал пиздец... ни хрена, все ок..
Nikita
стопы то горят? может лампы светодиодные в стопах?
Evgen
Вроде горят, не проверял. Какая связь?
Nikita
безопасность. если не горят стопы, авто не будет развивать мощность. не знаю как на поло, но на фабии этих годов так, когда столкнулся, сам прих..ел
Ars
Бляяя я такое делал Благо у меня бэкап был год назад сделанный