бачу, тобі напряжно російською кнопати, можеш просто. поміряй якраз те, що я запитав - напругу на лінії опорки (5В) при підключенні датчиків. силовою контролькою ти можеш просаджувати опорку, але для датчиків може бути досить. якщо пару/три датчика посадив і опорка провалилась - трепанація ебу, контур живлення на датчики, вмер стабілізатор чи ще щось - розбиратись по місцю. якщо всі датчики підключені і напруга тримається - шукай дальше. хоча - якщо 3Вт контролька провалює напругу і навіть не розганяється - то питання всередину ебу. перевір всі його живлення і маси - силовою, не с/д контролькою.
Комментарии: 4
Yutor
Добрий чоловіче, допоможи ще.ЕБУ ЗАБРАВ З РЕМОНТУ, сказали що з блоком все добре, опорних 5 v тримає. І так, без підключеного датчика температури на опорці є 5 v коли підключаю датчик напруга падає до 2,7 v і машина починає глохнути через 40 сек приблизно. Розпіновку блоку знайти не можу, щоб точно співпадала розпіновка, для перевірки живлення блоку. Допоможи порадою.
Alek
заміни датчик температури, він в тебе коротить на масу. того і вигоріла лінія опорної напруги. це як варіант. поміряй опір наявного датчика відносно маси. думаю, там набагато ближче до нуля ніж мало б бути. все просто - якщо при підключенні датчика опорна (!) напруга просідає - то десь є пряма маса. а тут два варіанти - або всередині самого датчика, або всередині ебу на лінії зворотнього сигналу саме від датчика температури. поміряй напругу не тільки на вході на датчик (лінія опорної напруги), а і на "масі" ебу. цікаво що покаже. не пам'ятаю - чи перевірена проводка до датчика по питанню замикання на масу?
Yutor
Проводку перевірив під нагрузкою, а масу завтра перевірю, датчик поміняв на новий, нічого не змінилося. Дякую. Маси ЕБУ теж перевірив під нагрузкою, а живлення блоку перевірити не можу , схеми розпіновки не можу знайти
Alek
поміряти одночасно напругу відносно маси кузова - на вході в ебу на ОБИДВОХ ногах проводки датчика. при відключеному датчику і при його підключенні. це має бути цікаво...