Может кто знает есть ли пошаговая инструкция, действий оперативного персонала при аварийном отключении вводного выключателя 10 кВ на подстанции?
Может кто знает есть ли пошаговая инструкция, действий оперативного персонала при аварийном отключении вводного выключателя 10 кВ на подстанции?
Комментарии: 27
Viktor
И че?) Если я трубу запаял - я стал сантехником?) Смотря чья подстанция, и по какой аварии он выбил)
Ser
Пс 35/10 ввод отключился весь крун погас связи с диспетчером нет. вроде такая вводная.
Viktor
И по какой аварии погасло, тоже никто не знает?)
Ser
Неа)
Viktor
Да и нахер сжечь такой крун вместе с диспетчером.
Teplo
Волшебно
Andrew
конечно, согласно оперативным инструкциям так погасла пс, сигнализации и телемеханики нет без света
Ser
Это надо в правилах переключений в электроустановок искать или есть какие то отдельные типовые инструкции для оперативного персонала
Andrew
у вас должна быть местная на основе правил оп. переключений
Viktor
Хде ИБП?))
Andrew
какое ибп в будке?)
Viktor
Да я хз, че там за будка. А че, блинкеров тоже в таких не делают?
Andrew
а блинкер светится от чего будет?)
Viktor
Механические блинкеры
Andrew
а, такие да, могут быть
Viktor
Ну Такие и должны быть, коль нет ИБП. Как иначе понять, с какого случилась авария И авария ли это на линии или в самом выключателе
Ser
Это я в заблуждение вас ввел. Только вводная ячейка отключилась и блинкер аварийное отключение. ТСН в работе ) Я ошибся ТСН в работе ток ввод откл и выпал блинкер аварийное отключение
Yuriy
Ну причины отключения все равно надо определить Хотя, если при повторном включении всем норм, да и ... с ней :)
Ser
Да я даже причину то могу сказать, но порядок действий надо б чтоб определить эту причину . Как что делал чтоб узнать почему отключилась) в одной из отходящих ячеек замкнуло шп
Yuriy
КРУН 35/10?
Ser
Ну пс 35/10 имеется ввиду понятно что не в крун приходит 35 а уходит 10)
Yuriy
Однотрансформаторная тп? Старая?
Ser
Да. Это вообще полигон все условно.
Doctor
По блинкерам персонал должен понимать от чего отключился, от дуговой защиты если, то без осмотра шин запрещено включать, если МТЗ, то отключить все фидера отходящие, кроме ТН и однократно опробовать напряжением с предварительной проверкой наличия напряжения со стороны трансформатора, при успешном включении проверить контроль изоляции на секции, и поочередно включать фидера, если всё ок, то ок, если отключился ввод, то отключаем последний включенный фидер, включаем ввод повторно и продолжаем включать фидера. Отключенный фидер выводим в реземонт как повреждённый, с разборкой схемы но без заземления. Если время позволяет, то до включения ввода секция шин должна быть осмотрена, желательно каждая ячейка включая концевые муфты При неупешном включении с отключеными отходящими, выводим секцию в ремонт, осматриваем, докладываем ДД Толкать кстати лучше по 35, при наличии ВВ или МВ трансформатора по 35 Если там только ТР и предохранители, то так лучше не делать Но мы по 35 редко толкаем, у нас есть удлинитель или длинная штанга для удаленного включения МВ А вообще при отсутствии связи со своим ДД можно попробовать связаться через другой оперативный персонал, например вышестоящего дд