Ну так а вторая может включаться только после 120 легко, я так с ходу и не вспомню, на какой точно температуре

Комментарии: 12

  1. Anonim

    На сенсорі повинна бути вказана температура, або розшифровується по номеру.

    • Dimitrii

      Что-то я не очень понял о чем речь, что куда расшифровываться, ну да ладно...

      • Anonim

        Може бути на дві швидкості, і стояти в радіаторі. Тре дивитись по схемі або візуально на авто. Номер на сенсорі, це його характеристики.

        • Dimitrii

          А, это Ну далеко не всегда можно таблицы найти на соответствие сопротивления и температуры

          • Anonim

            Та я не про це. По номеру глянути температуру спрацювання. Співвіднестити з реальними замірами. В даному випадку спрацьовує, я так зрозумів, при 113 ℃. Як по номеру 110 ℃ то це вважається норм. Якщо по факту 120 ℃, а по номеру 110 ℃ — то це вже не норм.

            • Dimitrii

              Да нету так датчика отдельного на вентилятор блин, только дтож и отдельно нагреватель в термостате управляемом

              • Anonim

                Вентель керується від показників ДТОЖ в даній автівці?

                • Dimitrii

                  Конечно, это ж современный мотор уже

                  • Anonim

                    Так тим більш сенсорів повинні були натикати. В радіаторі хіба немає сенсора?

                    • Dimitrii

                      Хотите — проверьте по схемам, но я не помню там ещё одного дтож... А уже тем более триггерного датчика температуры

                      • Anonim

                        Я не сперечаюсь і не намагаюсь щось довести. Запитую, щоб надати дієву пораду.

                        • Dimitrii

                          Да как-то автор затих, либо решил, либо машина уехала ‍

Не нашли ответ?

Вам также может быть интересно