Всім доброго вечора, а може вже і ночі)) Опель віваро 2005 1.9 сотка Зранку авто запускається тільки з ефіром, свічки накалу нові, напруга до них підходить 11В при включенні запалення, (але по лампа свічок тухне через 2-3 сек, по світлу в салоні гріють ще 10-15 сек), паливо підкачую грушею але при запуску навіть немає "схваток"..... Паливний фільтр новий.... комп діагностика показувала свічки накалу, ДМРВ, ЕГР - свічки змінив, дмрв новий але Хелла.... Вже в ходу може заглохнути - без будь яких сигналізацій ламп на приборці, одразу при запуску крутить секунд 5 і тільки тоді запускається.... потім може повторитись Поділіться своїми догадками що може бути.... або куди копати?
Комментарии: 13
Andrey
Тнвд Ну и егр соответственно А взагалі то ставте назад рідний дмрв і дивіться параметри. по перше звісно тиск палива. по друге оберти двигуна. І вже коли заведеться показник дмрв. На вашому двигуні на хх повинно бути близько 400-500мг/цикл Якщо не хочете нічого діагностувати то можете до егр полізти промити його
Andrii
старий дмрв точно погано рахував... це відчувалось в динаміці, а точніше в її відсутності)) правда він був оригінальним
Andrey
І коли змінили дмрв машина перестала кидати помилку по ньому?
Andrii
так
Andrey
Може всеж таки егр розклинився? але повернемось до важкого запуску. тиск палива в рейлі дивіться. Або одразу форсунки і тнвд на стенд знімайте, якщо є перевірені дизелісти поруч
Oleg
Я подивився би осцилограму дпкв і дпрв
Andrey
Так вона ж запускається і робе потім. Та тнвд там однозначно. Ну може ще до купи форсунки
Oleg
Без датчика дпрв буде довго запускатися і буде робити в аварійному режимі Також були випадкі за датчика тиску палива той що на рейці паливній стоїть
Oleh
Хлопче на таких машинках тнвд міняють по декілька разів, бо вони помирають від води) треба вихідні дані по діагностиці як вище написав Андрій
Oleh
І?
Oleh
Спитати спитав, що далі?
Andrii
В результаті форси зливали в обратку, відреставрував форсунки і все стало краще ніж було)