Привіт всім) Пежо 207 sw 2008 р.в. 1.4 бензин (ep3). Пробіг на одометрі 150 (в реалі думаю більше). При прогріві до 90 градусів. Не працює кондиціонер з помилкою P0599 Piloted thermostat control fault. Short circuit to positive. При остиганні і знову до 90 все працює в штатному режимі. Обидва патрубка і радіатор - гарячі. Рівень антифризу в нормі. На приборці температура 90 по OBD 102. Куди копати, що перевіряти? Лізти відразу міняти термостат не хочеться оскільки ціна не маленька. Наперед вдячний за допомогою!
Комментарии: 11
Oleg
Так заміна тільки, клинить термостат На драйві повно опису цеї проблеми. Тільки заміна
Nazar
Я читав, там були ще випадки з дохлим запобіжником вентилятора але це походу не мій випадок ( Дивно що ніяк крім кондиціонера не проявляється я спершу подумав, що фреон треба дозаправити, поки не почув, що муфта не клацає. Дякую
Oleg
Тоді дійсно не спішити з заміною. Треба перевірити багато варіантів. Через діагностику перевірити швидкості, спрацювання муфти через тест виконавчих, тиск в системі кондиціонера який?
Andrey
Тут це ні до чого. Piloted thermostat це термостат який має керуючий нагрівач. Саме по ньому і помилка. Перевіряйте нагрівач та його живлення.
Nazar
Є якісь значення який опір мав би бути на робочому?
Andrey
Там звичайний нагрівач. Головне щоб не в обриві. Приблизно до 10 Ом я гадаю. Але нагрівачі зазвичай перевіряти за споживаємим струмом)
Nazar
Дякую, ввечері гляну
Abc
Доброго ранку, питання з практики, кульові опори Frap як по-якості?
Andrey
перший раз чую. а якщо так, то це якась китайська чи місцева саморобка .
Abc
Італія, конвеєрний постачалник на Альфа-Ромео та Івеко https://www.frap-oem.com/?lang=en
Nazar
FAP та Delphi DS 150 не дають можливість примусового увімкнути підігрів але коли знімаю роз'єм то помилка міняється на P0597. Опір самогу нагрівача (наскільки я зміг долізти і поміряти 0.4 Ом. Термостат труп?