Всем добра Люди добрые авто кондиционер,климат Кондиционер дует то холодным то теплым В машине не холодно Ошибок по климату нет Патрубок один горячий,второй когда дует холодным,холодный Ну и когда теплым дует теплый Муфта крутится все время Заранее благодарен Давление в низком контуре 2.5 В высоком нечем измерить В ручном режиме выбрат минимум,авто отключен
Комментарии: 13
Savage
Какое авто? Высокую бы измерить конечно
Artur
Гольф 4
Evgeniy
Предположу, что "народный автомобиль", или "олимпийские кольца". Угдал Владимирович, у этого концерна фишка - компрессор работает ВСЕГДА
Artur
Да,крутится всегда муфта
Evgeniy
И стоит отсечной соленоид.
Artur
До этого залил туда фриона что аж муфта останавливалась,защита срабатывала Сейчас стравил по нижнему до 2.5 Фото не могу прикрепить Было по прохладней Дул ледяным,сейчас потеплело дует теплым то холодным Думаю много фреона,но и травить уже тоже не куда
Savage
По весам нужно норму лить Вентилятор(ры) работают штатно? Салонный фильтр чист?
Artur
Да у меня только китайский шланг с манометром и балон газа был Чистый Вентиляторы маслают всегда Когда включаю кондей Если машина на солнце постоит То начинаются перебои То теплый то холодный С утра дует ледяным Все указывает на много фреона Могу я нормально по низкому давлению стравить или нет ? Если открыть вентиль низкого То сперва газ пшикает потом почти не выходит на низком контуре
Lipinskiy
Кондиционер дует то холодом, то теплом, по трём причинам: периодическое срабатывание датчика низкого давления фреона; периодическое срабатывание датчика высокого давления; кондиционер достиг заданной температуры в салоне авто. Всё. Других причин нет. В остальных случаях либо всегда холодно, либо тепло.
Savage
Муфта не отключается, значит с электрикой всё норм. ТРВ там механическое
Lipinskiy
У него нет муфты.
Savage
Он же писал, что менял её
Alex
Говорил, что шарит в этой теме