Комментарии: 23

1. Viktor

   • 20.06 2024 21:31:30

   а повороты как, рельсы гнутые варили что-ли!? или по прямой маршруты были? :)

2. Viktor

   • 20.06 2024 21:32:43

   И как они интересно с температурными перепадами борятся?

   • Viktor

     • 20.06 2024 21:33:08

     согласен, только что покрасивше выглядит Армат *боролись

     • Viktor

       • 20.06 2024 21:35:32

       А щас че, перепадов нет?) Вон в Вене в пятницу днем +31, ночью +19

       • Viktor

         • 20.06 2024 21:35:33

         щас не варят рельсы :)

         • Viktor

           • 20.06 2024 21:35:59

           Но сваренные то стоят

           • Viktor

             • 20.06 2024 21:36:14

             Атмел про 1870-е писал

             • Atmel

               • 20.06 2024 21:37:54

               я видел только возле перона 1840

               • Viktor

                 • 20.06 2024 21:39:05

                 че, варят рельсы? не знал

                 • Atmel

                   • 20.06 2024 21:39:20

                   ну шов сварочный видно

                   • Viktor

                     • 20.06 2024 21:39:54

                     Да пусть даже если не сваренные, но если они впритык стоят, это ж тоже отстутствие запаса

                     • Atmel

                       • 20.06 2024 21:40:03

                       В Австрии для соединения рельсов используется метод называемый "термитная сварка" или "алюминотермическая сварка". Это специальный процесс, при котором рельсы соединяются путем использования термита, который обеспечивает качественное и прочное соединение.

                       • Viktor

                         • 20.06 2024 21:41:09

                         Бля да пусть даже они цельные выплавляют по 100км))) Как они в холод/жару себя ведут то?)

                         • Aev

                           • 20.06 2024 21:41:34

                           Как шинные компенсаторы

                         • Dimm

                           • 20.06 2024 22:01:12

                           Выгибает их, бывает, тогда их "отпускают" (отсоединяют) от шпал, и рельсы (большой длины называются плети) встают на место. На рельсах есть даже специально не закрепленные шпалы и метка на рельсине, чтобы чмотреть, как сильно сдвигается плеть относительно не закрепленной шпалы

                       • Viktor

                         • 20.06 2024 21:41:48

                         блин точно, варят, я вспомнил, смотрел в ютубе, как индусы или бангладешцы варили рельсы термитом :) по-колхозному, ремонт типо :)

                         • Viktor

                           • 20.06 2024 21:42:13

                           Им то пох, у них перепады не такие как у нас)

                           • Viktor

                             • 20.06 2024 21:43:09

                             ну х.з. с +50 до -(ночью зимой) у них не бывает?

                             • Viktor

                               • 20.06 2024 21:43:22

                               А где?) У них и +50 редко.

                               • Atmel

                                 • 20.06 2024 21:43:51

                                 35 макс тут

                                 • Viktor

                                   • 20.06 2024 21:44:49

                                   Там +30 и дожди дожди дожди. Потом засуха и +40

                                   

           • Viktor

             • 20.06 2024 21:37:04

             составные вроде, на болтах щас и штырях

3. Viktor

   • 20.06 2024 21:36:47

   Это про 1870??