Комментарии: 7

1. Stanislav

   • 28.07 2024 17:38:55

   я бы заодно ток измерял, на всякий пожарный...

   • Aleksandr

     • 28.07 2024 17:48:11

     Не, вариант с измерением тока не очень, т.к. финансы не позволят купить хороший шунт

     • Stanislav

       • 28.07 2024 17:49:48

       хороший и не надо, надо показометр вида "есть ток куда надо"

       • Aleksandr

         • 28.07 2024 17:53:10

         Так шунт надо ставить последовательно с контактами реле. А там токи. А вдруг первый АКБ придется отключить и ездить со вторым. А токи при старте двигателя огромные. Ну или я не понял про что вы говорите

         • Stanislav

           • 28.07 2024 17:55:10

           просто напряжение (вернее, его знак) на проводе от реле до аккумулятора измерить. Как вариант - взять датчик холла вместо шунта.

2. Aleksandr

   • 28.07 2024 17:46:38

   Блин, вот пробовал делать на attiny13 реле для подключения второго АКБ. Что-то не понравилось т.к. нужно конкретно делать питание МК и убирать все помехи. Хотя, да, по работе программы нареканий не было. Но всякие помехи в сети ему не давали жить нормало

   • Karboflex

     • 28.07 2024 17:47:35

     ну в бортовой сети 12 вольт и 400 проскакивает) там не факт что компаратор выживет без фильтров)