Комментарии: 27

1. Dmitriy

   • 13.09 2024 11:04:58

   У тебя видос троит

   • Xxx

     • 13.09 2024 11:05:14

     Жёстко. Я тебя ждал так то

     • Anastasiya

       • 13.09 2024 11:06:13

       Здравствуйте, ищу сток, очень очень горит Sw8R1907115L 005 Кто скинет, тому вознаграждения, в долгу не останусь

       

       • Anastasiya

         • 13.09 2024 11:10:32

         Нет стока вообще?

       • Anton

         • 13.09 2024 12:48:23

         это похоже на китайский кесс, пишет в своём формате, подходят вирт. чтения от оригинального кесса (наверное, для подстраховки лучше тех времён файлы), остальное только эксперименты, а оно незачем, взять пцм и сделать, вирт. есть там

   • Xxx

     • 13.09 2024 11:06:17

     При снятии разъёма 3 котла никак не меняется работа

     • Dmitriy

       • 13.09 2024 11:07:24

       Если электрических нет ошибок , то снимай форсы и на стенд

       • Xxx

         • 13.09 2024 11:09:06

         Ошибка только по вихревым датчику(он давно так ездит) и датчик температуры масла. Ну и соответственно P0303 А почему коррекции по всем котлам такие ужасные?

         • Dmitriy

           • 13.09 2024 11:10:25

           Это придел вмешательства :) и оно не помогает

           • Xxx

             • 13.09 2024 11:12:23

             Выходит третью на стенд или лучше всё?

             • Dmitriy

               • 13.09 2024 11:12:31

               Все

               • Xxx

                 • 13.09 2024 11:12:40

                 Принял спасибо!

                 • Aleksandr

                   • 13.09 2024 11:13:23

                   И компрессию проверь , а то походу в 3 горшке ее нет

                   • Dmitriy

                     • 13.09 2024 11:17:40

                     Ну если с форсами скажут окей то тогда надо компрессию мерить , прям через колодцы форс и глянуть

                     • Xxx

                       • 13.09 2024 11:24:25

                       А до снятия форс через свечи же можно накала или нафиг?

                       • Dmitriy

                         • 13.09 2024 11:48:50

                         Ну хочешь измерь , потом форсы снимешь если компрессия есть

             • Andrey

               • 14.09 2024 10:31:40

               А четвертая ? ..))

         • Dich

           • 13.09 2024 12:24:49

           Надо изучить принцип работы и не будет таких вопросов. Для обеспечения равномерности работы мотора, мозг добавляет топливо в проблемный цилиндр, а в других убавляет. Большая плюсовая коррекция говорит о проблеме в цилиндре, но это не говорит что виновата форсунка. Банальный прогар медного кольца под форсункой, приводит к такому

           • Xxx

             • 13.09 2024 12:25:21

             Принял

     • Dich

       • 13.09 2024 12:20:30

       Да там наверное дырка в поршне уже

       • Xxx

         • 13.09 2024 12:24:17

         Ща чуть позже замер компресии будет оттуда и будем плясать Тут с другим дизелем косяк... Пассат Б5 1.9 98 год AFN. После замены двигателя не заводится. С эфира заводится пока брызгать. Не видит обороты( дпкв менялся). Нет плюса на клапанах этих. Принудительно на клапан подачи питание ничего не даёт. На другом ЭБУ те же ошибки появляются. При прокрутке актуальная позиция впрыска так же не меняется.

         

2. Zaebasto

   • 13.09 2024 14:55:57

   Недавно было, тоже CBAB, и тоже 3 цилиндр

   

   • Xxx

     • 13.09 2024 15:03:59

     Батюшки. И какие ещё последствия после поломки пружины?

     • Dmitriy

       • 13.09 2024 15:09:40

       Ты компрессию померил ? Давно бы уже форсы вынул, там и пружины видно , и компрессию померить можно и форсы на стенд отдать, в любом случае все начинается со снятия форсунок

       • Xxx

         • 13.09 2024 15:15:28

         Ещё нет) в процессе)

     • Zaebasto

       • 13.09 2024 16:12:52

       Тут повезло. Вкинули пружину и оно поехало