Подниму свой вопрос есть у кого данный софт? Добрый день коллеги. Есть у кого-нибудь на него файл 4L0910553C_7660.sgo? Либо если есть обновление
Подниму свой вопрос есть у кого данный софт? Добрый день коллеги. Есть у кого-нибудь на него файл 4L0910553C_7660.sgo? Либо если есть обновление
Комментарии: 20
Sergey
А что мешает в F поднять?
Sergey
Там уже наподнимались теперь как бы блок не пришлось менять
Sergey
Понятно)
Sergey
Судя по стоимости софта думаю так и придётся делать
Oleg
Чтобы не искать
Sergey
Спасибо конечно, но это есть. Нужен 553с
Sergey
Путем нехитрого поиска выясняется что HW у С и F одно и тоже-соответственно С можно перешивать в F без зазрения совести Сравните аппаратную часть своего и этого что я прислал на фото-она одинаковая, разница только в софте А вот если блок у вас внутри зеленый то тут никакой софт уже не поможет
Sergey
Эт я видел, и сравнение по другим. Попробую спасибо.
Viktor
А про чем тут hw ? Класс мощности одинаковый ?
Sergey
Какой класс мощности на пневме? Если капнуть еще глубже то 4L0910553F является заменой блока 4L0910553C. Железо у них одно и тоже
Viktor
Бля Я еблан, что это моторник
Valentin
А почему? Какие отличительные черты? Разница в алгоритмах?)
Sergey
Вот и я о том же-откуда у пневмы класс мощности то?!))) уже думал я совсем с дуба рухнул и не знаю про класс мощности пневмы Софт разный, а вот что там отличается не скажу
Viktor
Да, С на F и на J
Sergey
Ага Если блок живой то на F перешьет и всё)
Sergey
Блок живой Только пневмо адаптироваться не хочет.
Sergey
Тогда шей в F и будет тебе счастье. Было подобное-прошивка помогла
Sergey
Парни поменяли стойку переднюю и решили адаптировать её с помощью лаунча. вот всё и произошло После этого перебрали компрессор заменили блок клапанов поменяли часть датчиков который не работали обслужили все стойки. Результат нулевой
Sergey
Частая история-шей
Viktor
Согласен, из-за софта было