Комментарии: 41

1. Anonim

   • 31.01 2020 12:53:19

   щёлкает как, монотонно, или типа трррррр

   • Volodimir

     • 31.01 2020 12:54:47

     Що зуб на дпкв то щелчок

     • Vic

       • 31.01 2020 12:55:15

       Проверьте напряжение АКБ при прокрутке стартером

     • Anonim

       • 31.01 2020 12:55:22

       Слабая земля

       • Volodimir

         • 31.01 2020 12:56:58

         Напряжение в норме На блоке

         • Anonim

           • 31.01 2020 12:57:47

           При прокрутке?

           • Volodimir

             • 31.01 2020 12:59:06

             Минимум 10.5 Земля вся на ебу на моторе?

             • Anonim

               • 31.01 2020 13:00:51

               От акб одна клема на двигатель, вторая на кузов, или клемма на кузов и с кузова на двигатель

               • Volodimir

                 • 31.01 2020 13:03:06

                 В норме

                 • Anonim

                   • 31.01 2020 13:04:09

                   А есть возможность запитать эбу отдельно?

                   • Volodimir

                     • 31.01 2020 13:16:01

                     Попробую. То же саме

2. Technomania

   • 31.01 2020 14:56:27

   Спасибо Проверить провод/разъем дпкв/сам дпкв и питания эбу. В четырках плюс на акб идет отдельно от эбу, а масса под мафоном справа на полу прямо.

   • Volodimir

     • 31.01 2020 15:53:53

     Все провірено

     • Technomania

       • 31.01 2020 15:56:01

       Я про наличие сигнала на форсах не увидел. Раз впрыск есть, а искры нет то что.... Там катушка зажигания стоит же? На 3 проводка?

       • Evgeniy

         • 31.01 2020 15:56:35

         Здравствуйте! Такая проблема: Заз шанс 1,3 микас 10.3 как только заводишь Хх ~900 об Рхх—24шага Дад—300рт.ст Дпдз—0% АЦП 0,3в Как только газнешь Хх висит ~1300 об Рхх—51шага и не уменьшается Дад—260рт.ст Дпдз—0% Темп ОЖ 80—90° Через тест ИМ уменьшаю шаги рхх так же до 24 и обороты соответсвенно снижаются. Подскажите, почему эбу этого не делает? Глюк прошивки? Заглушить и завести двигатель параметры в норме до снова открытия дросселя, дальше рхх опять же не уменьшается, только через ИМ

         • Anonim

           • 31.01 2020 16:11:06

           А при этом угол какой при только заведённом, и после прогазовки

           • Evgeniy

             • 31.01 2020 16:29:29

             Угол чего? Дпдз 0% Дпдз откалиброван

             • Anonim

               • 31.01 2020 16:35:50

               зажигания

               • Evgeniy

                 • 31.01 2020 16:41:02

                 Вот после прогазовки не глянул, до 6—10

                 • Ars

                   • 31.01 2020 16:41:24

                   А на обд колодке есть плюс зажигания?

                 • Evgeniy

                   • 31.01 2020 16:44:05

                   А какая его связь с рхх и оборотами?

                 • Anonim

                   • 31.01 2020 16:45:32

                   У знакомого, ланос 1.5 , была похожая проблема, только ещё динамика пропадала, заваливался угол опережения, траблы были из-за ДАДа, тоже зажигание передёргивал и ставало норм

                   • Evgeniy

                     • 31.01 2020 16:47:29

                     Дад меняли, хотя завтра гляну зажигание угол, спасибо

                     • Anonim

                       • 31.01 2020 16:47:57

                       Он тоже заменил, на китайский в этом и была ошибка

         • Mihail

           • 31.01 2020 16:50:24

           Адсорбер не пробывали глушить? Он вообще есть?

           • Evgeniy

             • 31.01 2020 16:51:01

             Адсорбер заглушил, подсосов нет

             • Mihail

               • 31.01 2020 16:51:39

               А ДК как себя ведет при повышенных оборотах?

               • Evgeniy

                 • 31.01 2020 16:51:41

                 Проводку от рхх прозвонил

                 • Mihail

                   • 31.01 2020 16:52:07

                   Топливная рейка с обраткой?

                   • Evgeniy

                     • 31.01 2020 16:53:17

                     Дк норм синусойда Да Давление норм СО на хх 65

                     • Mihail

                       • 31.01 2020 16:53:22

                       Если сбросить с регулятора вакуумную магистраль то что?

                       • Evgeniy

                         • 31.01 2020 16:54:01

                         Поднимается чуть давление и подсос

                         • Mihail

                           • 31.01 2020 16:54:14

                           Ок

         • Mihail

           • 31.01 2020 17:17:29

           А действительное положение рхх соответствут заданному?

         • Mihail

           • 31.01 2020 18:10:07

           Да да Обратите внимание на коррекции и на УОЗ на хх при 900 оборотахе, если и то и то в минусах может стоит обратить внимание на метки. Обороты хорошо набирает?

         • Andry

           • 01.02 2020 08:25:08

           Это совпадение двух косяков: 1) Косяк прошивки. На них были такие прошивки, что регулирование оборотов холостого хода начинается, когда обороты падают ниже 1200об. Если обороты выше 1200 - рхх стоит жестко в заданном положении. Это легко проверяется - включите передачу и отпуская сцепление понизьте обороты. Когда обороты упадут ниже 1200 - положение рхх начнёт падать. 2) Нормальное положение рхх - около 40 шагов. При выходе из режима хх рхх устанавливается на 50-55 шаг. Если же у вас рхх на хх закрывается аж до 24 шага - значит есть лишний воздух, который идет мимо рхх. А вариантов на тех моторах не много: приоткрытая дз(регулируется винтиком), система адсорбера, система вкг, шланг на рдт и прокладки впускного коллектора. Если бы не было лишнего воздуха, то даже на 50-55 шаге рхх обороты были бы ниже 1200 и начиналось регулирование хх. Решается так же двумя путями: 1) заставить мотор работать на хх с положением рхх около 40 шага 2) перепрошить и в прошивке установить порог регулирования хх на 1500об. Так сделано в многих заводских прошивках.

           • Evgeniy

             • 01.02 2020 09:17:49

             Все понятно,спасибо! буду добиваться установки рхх на хх ~40, подсосов нет, клапан заглушен, остается винт, но меня смущает что флаг хх в режиме "НЕТ" хотя дроссель 0% это что то означает или эбу все равно?

             • Andry

               • 01.02 2020 10:11:45

               Флаг хх установлен "нет" потому что обороты выше 1200 Опустите сцеплением ниже 1200 и флаг установится

               • Evgeniy

                 • 01.02 2020 10:14:00

                 Даже когда обороты 900 флаг нет

       • Volodimir

         • 31.01 2020 15:57:54

         На 4.форсунки роблять

3. Volodimir

   • 01.02 2020 10:49:29

   Замена блока нічого не дала