Всем доброго дня. Хонда CR-V 2008 год. Бензин. На топливный насос не приходит плюс. По мультиметру приходит а контролькой в 3 ватта еле горит. Реле поменяли, поставили от калины, преды все проверены. Может кто сталкивался с таким?
Всем доброго дня. Хонда CR-V 2008 год. Бензин. На топливный насос не приходит плюс. По мультиметру приходит а контролькой в 3 ватта еле горит. Реле поменяли, поставили от калины, преды все проверены. Может кто сталкивался с таким?
Комментарии: 81
Vic
Провод/контакты сгнили, или реле блокировки сторонней сигнализации подгорела Массу для контрольки где брали?
Frogaut
Массу и с кузова и отдельно прокидывал от аккумулятора
Anonim
На замок зажигания не приходит 30 клема! Причем тут масса
Kent
Ето не тебе!!! Смотри N73
Vic
Значит прослеживать проводку от реле (перед этим убедиться, что на реле входной плюс нормальный) Ещё бывает на предохранители ноги окисляются
Technomania
Только на днях такое было. Плюс на насос приходил слаботочный. Он идет от насоса по левому порогу вперед и наверх к блоку за панелью, верхний или самый верхний разьем. Провод зеленый с серыми метками. Вот так впереди и делай замер. Хотя шанс что ты найдешь оксилившиеся/сгоревшие скрутки или блокировку от сигналку в том районе спереди - гораздо выше. Всё находится за 15 минут в целом. Доступ есть, снимать разве что два порога, треугольничек, пластик над педалями и обшивку у ног водителя на паре винтиков. В моей ситуации просаживался именно плюс питания насоса.
Ynblpb
Реле блокировки в левом пороге спереди
Frogaut
Если вы имеете ввиду аварийное отключение то оно в норме
Ynblpb
Я имел в виду именно РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ, а не аварийный отсекатель топлива
Alek
реле блокировки, которое активируется посторонней сигналкой (а не штатным ЦЗ). сига присутствует на машине?
Ynblpb
Если сейчас и нет сторонней сигнализации, то сто пудов была. CR-V были в топе по угонам, ибо прописать ключ там по розетке - меньше минуты
Alek
надо будет и себе поставить сигу.
Technomania
Надо так понимать моё предложение по Хонде чем - то не устроило?
Alek
не, просто накидали - а там пусть человек смотрит ...
Frogaut
Занимался на улице возле дома клиента, поверхностно повреждений не нашел, потрошить проводку не стал т.к. я ее на морозе потом не соберу нормально, да и не дело это на морозе. В общем завтра в теплый бокс а там видно уже будет. Спасибо за подсказки!
Technomania
Тогда + от прикуривателя к насосу и поехали в теплый бокс
Frogaut
Я побоялся цеплять сопли и оставлять так, вдруг не захочет(не сможет) поехать в сервис, так и будет кататься а если что я буду виноват. Не, пусть тянет и делает сразу по заводу.
Technomania
Аргумент
Ynblpb
Твоя уже не в моде) Лучше поставить геркон на провод разрешения записи ключей в обд разъеме)
Vic
Лучше иммобилайзер с меткой Там отдельный провод?
Ynblpb
Ага
Vic
Нафига геркон? Обкусить его нафик!
Ynblpb
Сейчас) Ну и защитный щиток на мозги (за бардачком), чтоб помешать подкинуть чужой блок на твои разъемы. Но теперь второе поколение редко воруют, есть же четвертое и пятое А если ключ потеряешь?
Vic
Как часто ты теряешь ключи? Если надо один раз в год прописать ключ - можно и соединить на 10 минут скруткой
Alek
подробнее, плиз ...
Ynblpb
Кстати, пандора поддерживает бесключевой обход для АЗ
Frogaut
В левом пороге нет, только на блоке предохранителей. Сига стояла, её вырезали перед продажей. Сейчас новый обладатель чуда. Провод с топливного насоса(зеленый) уходит под капот. Там я его и потерял. Договорились, что он погонит в сервис. Потом отпишется что было.
Alek
вангую на купорос в скрутке.
Ynblpb
Ты скорее всего перепутал провода. В жгуте порога несколько одинаковых. Зелёный провод от насоса идёт в блок предохранителей под панелью. Под капот он точно не идёт, ему там делать нечего
Frogaut
Там зеленых с серой полосой такого сечения больше не было вроде. Но мог и упустить на улице ковыряться то еще удовольствие.
Ynblpb
Провод насоса идет в верхнюю колодку блока предохранителей. Часто на неё даже белый чехольчик не ставят после того как его сняли)) А снимают именно потому, что в колодке ДВА одинаковых провода и нужно отследить по распиновке.
Frogaut
Ок. Возможно проморгал. На реле плюс хороший, на предо-ле тоже
Alek
по симптоматике - плохой (окисленный) контакт на плюсе питания. напряжение без нагрузки присутствует, а при подключении потребителя - проваливается. нет физически нормального токопроводящего пятна контакта между фрагментами провода (в скрутке). как-то так ...
Frogaut
Да, все так. Только найти это место я так и не смог. Распускать косу на улице как то не Айс.
Ynblpb
Дилеры на этих машинах в левый порог блокировку всегда ставят, у них карты установки такие. Поэтому скрутку надо искать там) Да и по нештатной глянцевой изоленте всегда видно, где копались.
Anonim
В пыжиках такое имеет место быть. Ибо комп там
Oliwer
Ребята, знатоки віто 638,центральный замок закривает и откривает автомобиль, и чтоб закрыть нужно несколько раз нажимать, как определить какие концевики не работают, а-то уже совсем запутался порозбирал все двери, и как бы найти не могу
Ynblpb
Конкретно в этой машине - проводу насоса под капотом делать нечего. Бодик в салоне стоит Зачем разбирать? В диагностике посмотри.
Oliwer
Не читает блок, читает только мотор, абс, и подушки
Xzibit
Так может блок сдох? Или пред на него
Oliwer
Так как бы реакция на брелок есть
Xzibit
А чем ты читаешь? Блок
Oliwer
Ктс590
Xzibit
Норм аппарат должен был прочитать
Oliwer
В списке только 4 блока)
Vic
Если закрывается брелоком - про какие концевики речи?
Alek
у мерса это типаж - один концевик дурака валяет, и нужно пару раз перезакрывать машину пока сига увидит всё закрытым. а потом концевик отваливается совсем и номер перестаёт работать. и тогда народ едет на сервис.
Oliwer
Ну смотри, тыкаю закрыть закрывает /открывает, сразу еще раз нажимаю закрывается /открывается /закрывается, то есть не с первого раза
Xzibit
У меня было на 639 одна ланчуга не читает коробку а вторая читает
Alek
это Мерин, он любит Стар!
Oliwer
Это я понимаю, но стара к сожалению нет А зделать нужно
Xzibit
А если лаунч на прокат у друга?
Oliwer
Лаунч тоже не читает
Alek
остаётся вариант - проверка по пинам на самом блоке. искать инфу и мерять приходящие статусы. так вычислять.
Oliwer
В интернете перерыл кучу информации, распиновки блока не нашол, тут в дверях есть концевик в замке и ещё я понимаю в самом активаторе, но этот что в замке уже в каждной двери проверил, и все же не работает
Ynblpb
А кармин смотрел? Хотя там только в 639 замки есть
Oleg
Здравствуйте! И так, необходимо воспользоваться мультиметром и промерять в режиме прозвонки все концевики и будет вам счастье! Работка не сложная и сразу очистить надо их, а так же смазать силиконкой.
Oliwer
Концевики какие? Которые в замках?
Oleg
У вас же вито 638?
Oliwer
Да
Oleg
В данной модели концевиков в замках нет они находятся на кузове около дверей На сдвижной двери необходимо тщательно очистить контактные площадки
Oliwer
Вот с водительской двери с замка
Oleg
Актуаторы тут не виноваты Авто не видит замкнутые концевики
Oliwer
То есть те которые отвечают за свет?в салоне
Oleg
Купите баллон литиевой смазки и проприкайте механизмы и концевики Так точно
Oliwer
Они и не должны быть замкнутые, они должны быть разомкнуты, ети концевики не имеют никакого отношения к цз
Alek
два варианта. нормальная диагноза - добраться до показаний. распиновка блока, идентификация всех ног и замер по ним.
Frogaut
С хондой разобрались. Подняли ковролин а там кнопочка на топливный насос. От влаги контакты кородировали и плюс рассеялся. Как то так.
Ynblpb
Что за кнопочка? Нештатная блокировка?
Frogaut
Да. Я так понимаю про нее забыли сразу же после установки сиги.
Ynblpb
У левого порога?
Technomania
Уррааа