Комментарии: 20

1. Ruslan

   • 22.09 2022 19:38:50

   -2,5...+2,5 норма.

   • Yudzhin

     • 22.09 2022 19:40:06

     На вагах 1.5 норма

     • Ruslan

       • 22.09 2022 19:42:18

       Що відбувається з авто, двигун трусить? Димить? Нема потужності? Погано заводиться?

       • Yudzhin

         • 22.09 2022 19:44:38

         Дымит и трусится особенно на холодную Угол впрыска поздний -3 По крайней мере сканер пишет -3 BTDC

         • Ruslan

           • 22.09 2022 19:46:12

           Подача пального може не в нормі? Свічки перевірили? Запалення ставте 6-8 btdc, подача 4.5-5.5 мг/такт

           • Yudzhin

             • 22.09 2022 19:47:33

             Свечи все новые. Но есть одно но, если включаются свечи накала то заводится с пол оборота и не трусит. Если же свечи не включаются, то долго стартером нужно крутить и потом вылетает куча дыма Цикловая подача прыгает 4.8 - 5мг

             • Ruslan

               • 22.09 2022 19:48:20

               Перевірте датчик температури, та запалення відрегулюйте. Це нормальні показники

               • Yudzhin

                 • 22.09 2022 19:49:16

                 Неужели угол впрыска мог сбиться из за растяжения ремня ГРМ?

                 • Ruslan

                   • 22.09 2022 19:49:42

                   https://youtu.be/VxvftlcC-w0

                 • Ruslan

                   • 22.09 2022 19:50:13

                   З часом уходить в мінус

                   • Yudzhin

                     • 22.09 2022 19:51:39

                     Ваг ком не имею, в наличии сканер Delphi DS 150e

                     • Ruslan

                       • 22.09 2022 19:52:58

                       Блок рахує корекцію по швидкості проходження індуктора через датчик кв. На таких стареньких моторах це вже норма Може є щось схоже "основні налаштування"

                       • Yudzhin

                         • 22.09 2022 19:54:14

                         В нем есть категория адаптации аппаратуры, но график в реальном времени он не строит как ваг ком...

                       • Alek

                         • 22.09 2022 19:54:19

                         і як це заперечує спрацьовану цпг ?

                         • Ruslan

                           • 22.09 2022 19:56:13

                           Це не обов'язково спрацьовані цпг. Причин багато :форсунка забита, дюзи розпилювача прогоріли, клапан погано тримає.

                           • Alek

                             • 22.09 2022 19:58:25

                             тоді було б "недопрацювання" циліндра. а тут явно "передоз", що і старається виправити ебу - мінусовою корекцією. крім того - форси з розпилювачами мінялись, без зміни в загальній картині. тобто чинників залишилось небагато .

                             • Ruslan

                               • 22.09 2022 20:03:36

                               https://youtu.be/YbBaiNyIIvc список данных 1 Переодичность вприска Корекції для такого старого двигуна в нормі. Це не обов'язково форсунки. Буває шайба мідна стоїть товща чим потрібно і корекції пливуть.

                               • Alek

                                 • 22.09 2022 20:05:25

                                 повтор... форси мінялись. картина не змінилась. ідеальне співпадіння по зношеності форсунок з розпилювачами і шайбами? так не буває.

                           • Ars

                             • 22.09 2022 20:04:45

                             А ще може бути поганий контакт або зелений окис на дротах на форси. Я бачив таке на 2.5 tdi Т5. Замінив джгут дротів на форсунки всередині головки циліндрів - і все запрацювало

2. Alek

   • 22.09 2022 19:49:54

   копать в компрессию. дизельная форсунка "работает" в противодавление компрессии в цилиндре. если компрессия существенно ниже номинальной - то форса будет переливать, отсюда и минусовая коррекция. замена форс картину не изменяет - это подтверждение.