Комментарии: 10

1. Dimitrii

   • 28.07 2024 20:45:00

   А зачем вообще полезли к дросселю? Всё остальное проверено?

   • Torrrrr

     • 28.07 2024 21:39:57

     Такой же вопрос, почему именно дроссель заинтересовал, если он как раз может пытаться исправить какую-то другую неисправность ограничивая воздух

2. Dmitriy

   • 29.07 2024 06:54:52

   Я бы посоветовал проверить форсунки … будет лить форсунка будет трясти

   • Dimitrii

     • 29.07 2024 06:58:40

     Будет лить форсунка — будет коррекция Тут нужно по параметрам работы ДВС отрабатывать. Но их не хотят общественности давать)

     • Aleksandr

       • 29.07 2024 07:00:34

       Там по css скрипту на холостых по всем цилиндрам идёт пилав разнобой, что на газу, то и на бензине, на оборотах все ровно относительно, ГРМ нормально стоит, цепь не болтается и новая. Что ещё смутило, это при измерении датчиком давления в целиндре периодически колеблется давление от 7 до 7.95 бар, и вот когда повышенное более 7.5 идёт отрицательный угол зажигания -6 градусов Подсосов нет

       • Dimitrii

         • 29.07 2024 07:57:53

         Где поток данных? Диагностика только по цсс скрипту делалась?

       • Oleg

         • 29.07 2024 07:58:53

         Тоисть 7-7.95 это норм компресия для ДВС?

         • Dimitrii

           • 29.07 2024 08:00:56

           Нет, это не компрессия, точнее не те значения, которые вы видите на компрессометре, цифры более чем нормальные

3. Pavel

   • 29.07 2024 15:33:00

   Дроссель тут ни причем. Дроссель это не причина, а следствие. На ХХ избыточная наполняемость цилиндров отсюда и тряска на ХХ. Блок управления пытается стабилизировать холостой ход.

   • Dimitrii

     • 29.07 2024 15:44:00

     Человек яростно утверждает, что все параметры в норме, хотя я уверен, что это не так)