Здравствуйте, может кто то дать информацию по датчику уровня масла тот что в поддоне фольксваген кади 1.9 2010 год, что и как должно приходить на фишку, при включении зажигания засвечуется жолтим масленка
Здравствуйте, может кто то дать информацию по датчику уровня масла тот что в поддоне фольксваген кади 1.9 2010 год, что и как должно приходить на фишку, при включении зажигания засвечуется жолтим масленка
Комментарии: 25
Ynblpb
Схемы есть в закрепе и кармин. По ним можно всё понять. Обычно на машинах эти датчики пятивольтовые, в твоём случае надо смотреть схему
Oliwer
Был обрыв, устранил, ошибки больше нет а масленка так и засвечуется, в параметрах уровень в норме, температуру видит
Ynblpb
Ошибок никаких нет? При превышении срока службы масла этот индикатор загораться не может?
Oliwer
После того как автомобиль поработал почало показывать - 60 температуру
Kent
Два питание и ШИМ... Концевик капота участвует в засвете желтой масленки... У ВАГ такой алгоритм))) Хочет видить что открывался капот для доливки масла...
Ynblpb
Температуру пукана? Кстати да))) масло же не берется из ниоткуда))
Oliwer
Температуру масла естественно, нет концевика у замка капота
Ynblpb
А уровень сейчас видит?
Oliwer
Уровень пишет в норме, но нет разницы подключена фишка или нет всегда в норме
Ynblpb
Ого.. рядом с обрывом ничего не сгнило? Когда снимал и ставил разъем, зажигание перевключал? "в норме" - это сколько в мм?
Oliwer
Появилась ошибка датчик масла в моторе обрыв /замыкание на плюс 0232 код
Ynblpb
Проверяй питание на подключенном разъеме.
Oliwer
Между первым и вторим пином есть 12,между первым и третьим скачит 8-12
Ynblpb
Замеряй не "между", а относительно массы. Ну и схему бы желательно посмотреть
Oliwer
Первый 12вольт Второй 0 Третий скачит от 0 до 5вольт
Ynblpb
Провода, где 0 и 12в проверял под нагрузкой?
Oliwer
Первый и второй по схеме это питание, третий это шим от приборки, сейчас обед закончился и снова к работе, иду проверю
Ynblpb
Питание всегда проверяй под нагрузкой
Oliwer
Питание есть Как можна шим проверить?
Pavel
Осцилограммой
Don
Попробуй диодной контролькой, моргать начнёт переодически, Когад сигнал будет появляться. Это на случай если нет осциллографа
Oliwer
Пробував, моргает Если сигнали есть значит где-то проводу жопа?
Don
У тебя их три, в разъёме тоже самое. Минус, плюс и сигнал. Вот ты пишешь, что 12в на 1 и 2 есть, а на третьем скачет 8-12, вот это и есть сигнал. Просто когда есть осциллограф, можно снять осцилограмму и глянуть её в сравнении с эталонной. Если нет осциллографа, но все питания приходят, но приэтом не работает, то попробуй проверить провод сигнальный Вот ошибка тебе сама говорит, либо на массу, либо обрыв. Но раз на конце разъёма все питания присутствуют, то попробуй позвонить свой плюс и массу, и на вкрученный датчик, один пин поставь на плюс, а второй на кузов и глянь звониться или нет, если да, то датчик Когда из разъёма к нему плюс приходит, замыкает его на массу
Oliwer
Провод дзвонится до самой приборной панели
Technomania
Селектор обычно имеет ручную разблокировку, надо погулить. А по поводу не принимает ключ, у меня был случай. АКБ подразряжен, зарядил - пофик. Подсказал брат Колесо - пред под капотом проверить, двадцать какой то по счету, он на все эти цепи идет - капот открыл - преда нету. Владелец - я пред не вытаскивал говорит. Машина простояла 2 месяца и пред испарился сам Мистика. При этом пред нашелся в этом же блоке, в секции-пустышке. Переставил - всё заработало :) Так что преды проверить - шаг 1)) там масса, +5 или +12 вольт при вкл зажигании и сигнал. Сигнал там ШИМ если не ошибаюсь, толком ничего не поймешь просто так. Красная - маленькое давление, желтое - низкий уровень вроде, нет? О, точно точно, читал о том и забыл)) Кнопка капота неисправная может вести к глюками тоже значит)