Дык вот я раньше не понимал, и думал что высокое уже должно нагонять при прокрутке 40 бар. А оно оказывается и не должно?? Или все таки должно ...этот вопрос вот и остался непонятным для меня. Про плунжер думал .... гренл его феном (ТНВД) сегодня долго ...ни куя. Ну и клинит же из за износа в моем понимании наоборот на горячую. А как польешь его холодной водичкой, он опять работает. ))) ... так то, ребят, кто нибудь знает точно ... должно при прокрутке давление быть уже 40 бар ...или только после запуска?? Из вышенаписанного я так понял что только после запуска.... Тогда виноваты все таки или форсы или низкая компрессия....
Комментарии: 11
Leonid
проверить бы осцилографом питание и управление на клапан
Mihail
вывести управление клапаном в лог. и попробовать стартануть.
Vidzhar
Пока чел забрал авто ... через пару деньков обещал опять оставить. Кину тогда сразу осцик на клапан, и компрессию померяю. Потом может развиднется что ... ))
Leonid
предохр SB5 под капотом слева проверить почистить. J757 - Реле электропитания электронных компонентов двигателя. Расположение А
Leonid
И сигнализаторщики любят резать питание или управление этого клапана. Нехватка тока при старте если стоит реле китайское
Vag-expert
А какой смысл? Щас все по Кан работает и мало что аналогово подключается, в том числе и блокировки АКПП и мотора… а без этого клапана машина продолжает работать на низком давление…
Leonid
Хз. Я только снимал блокировки и ремонт мозгов иногда
Aleksey
Сейчас уже адрес скажет приедем сами сделаем)))
Bulat
Ко мне?) жду, в глаза долблюсь не вижу куда смотреть Как раз когда на пассажирское сел, после этого и выскочила
Diagnoser
Найди на панели этот индикатор
Bulat
Сверху на панели индикатор, ошибка пропала, видимо разъём просох до конца Спасибо большое за поддержку и Алексею тоже